Hyundai sta portando le ruote in fibra di carbonio sulle sue auto N

La linea N di Hyundai può sembrare una soluzione strana per ruote così avanzate, ma il risparmio di peso è fondamentale su un veicolo elettrico ad alte prestazioni come la Ioniq 5 N.

Dymag Wheels ha annunciato una partnership con Hyundai per produrre ruote ibride in carbonio per la loro linea di auto N performance. Le ruote avrebbero un bordo esterno in fibra di carbonio e un elemento centrale in metallo, riducendo potenzialmente il peso del 50% rispetto alle ruote in alluminio pressofuso.

Sebbene i piani di produzione finali per una Hyundai con ruote in carbonio non siano stati condivisi, un prototipo di ruota è stato esposto insieme alla Ioniq 5 N al Goodwood Festival of Speed ​​di quest'anno. Il posizionamento sembra indicare che l'offerta di ruote in carbonio sulle Hyundai sia imminente.

Le ruote in carbonio sono un'opzione rara tipicamente riservata solo alle auto ad alte prestazioni, ma attualmente possono essere montate sia sulla prossima Mustang Dark Horse che sulla Corvette Z06 della generazione C8. In entrambi i casi, le ruote rappresentano un'opzione costosa per un'auto sportiva già orientata principalmente all'uso serio in pista. La scelta di Hyundai di trovare un partner in grado di produrre una ruota ibrida in carbonio simile si adatta all'impegno a lungo termine di trasformare il marchio N in un attore serio nel mondo delle auto ad alte prestazioni, anche se segna una deviazione abbastanza seria da una lunga storia di vendita auto a prezzi accessibili.

I piani per il prossimo futuro del marchio includono alcune auto che potrebbero beneficiare di questa opzione. La Ioniq 5 N è stata presentata solo poche settimane fa, ma è già una delle preferite qui su Road & Track e le sue prestazioni in buona fede la rendono una scelta naturale come opzione. Anche un atteso Ioniq 6 N che assomiglia al concept RN22e potrebbe ricevere le ruote che riducono il peso. Hyundai attualmente vende due auto N alimentate a combustione interna, la Elantra N e la Kona N, ma il loro prezzo relativamente basso e la posizione consolidata sul mercato rendono le costose ruote in carbonio un'opzione improbabile nel prossimo futuro.

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